云上大冶报道（记者 乔绮曼 但超 张蕾）“十五五”开局，大冶何为？
从开年的一组数据里，我们足以窥斑见豹。一季度，我市规上工业总产值同比增长13.3%；技改投资占黄石完成总量的37.4%，同比增长85.5%……这些上扬的增长“曲线”，是这座城市迸发出的澎湃活力。
如今，站在新的历史潮头，大冶风帆正劲。以为当下谋、为长远计的决心，书写铜都大地全新答卷。
“氢”风起铜都 三年成全链
4月22日，大冶湖高新区氢能创新科技园内的氢能产业智能管控中心投入试运行。这一被誉为氢能“智慧大脑”的平台正式启用，标志着大冶氢能产业全面迈入数字化、智能化管控阶段，全产业链实现“一屏统管”。
记者在现场看到，近百平方米的高清大屏占据整面墙壁，五大功能板块分区清晰，数据实时刷新。工作人员轻点鼠标，姜桥制氢工厂的氢气充装流程即刻跳转；全市氢能车辆的行驶轨迹一目了然；大冶东和奥体大道两座综合能源站的运营状态、盛创矿业氢能工程机械的作业画面、“双碳”管理平台的碳交易数据同步呈现。氢能全产业链的每一个环节都清晰可见、全程可溯。
“大屏不仅是显示器，更是指挥中枢。”运营方相关负责人介绍，该中心由中建科工集团施工建设、上海宝信软件公司研发运营，依托工业互联网技术，实时采集各环节上万组运行数据，并通过算法模型生成智能决策。
平台最核心的突破，在于实现了氢气“用多少制多少”的精准调控。根据下游用氢需求，系统可自动制定制氢计划，同时完成氢能车辆的统一调度和路线优化，现场调度子系统的延迟控制在秒级。未来待第二座制氢厂接入后，系统还将动态调配光伏电、储能电和市电，最大限度降低制氢成本。
为何要倾力打造这样一个“智慧大脑”？湖北绿冶氢能产业创新发展有限公司总经理周华告诉记者，大冶绿电绿氢项目由9个子项目集成而就，过去各项目拥有独立的信息系统和运行逻辑，数据分散、协同不畅，成为制约全产业链整体效能的关键堵点。“将9个项目的信息全部集成到一个平台，实现统一监控、统一调度、统一管理，才能真正打通全产业链的‘任督二脉’。”
周华表示，“智慧大脑”的投用带来了三重核心价值：一是打破信息孤岛，全产业链数据实时汇总，让产业运行状况“心中有数”；二是建立精准碳核算体系，绿电制氢与应用产生的减碳量可实时采集显示，为未来碳资产变现奠定基础；三是构建全链条安全监管体系，实时感知运行风险并提前预警，保障产业安全稳定运行。
“这个‘智慧大脑’不是一成不变的，它会跟着全市氢能产业一起成长。”周华介绍，随着园区建设持续推进，平台还将陆续接入氢能实验室、新入驻氢能企业等更多模块，不断拓展管控边界和服务能力，以数字化赋能全产业链深度协同，为大冶打造国家级氢能产业创新高地注入持久动力。
从2023年3月总投资34.38亿元的绿电绿氢一体化项目开工，到2026年4月氢能“智慧大脑”平台启用，短短三年，大冶敏锐捕捉到氢能风口，建成全国独有的“制、储、运、加、用”全链条氢能产业体系。
制氢端，姜桥制氢工厂采用“碱性+PEM”双技术路径，年产99.999%高纯绿氢1500吨；储氢端，国内首个岩洞储氢库已完成关键浇筑；加氢端，奥体大道综合能源站已投用，金山店站月底投运，形成城区加氢网络；应用端，全省首条氢能公交线路开通，氢能自卸车、冷链物流车等40台车辆覆盖矿山运输、建筑施工等领域，真正实现“氢能项目氢能建、矿山运输氢能跑”。
按照规划，到2030年，大冶将打造具有全国影响力的氢能产业集群，推动“矿冶之都”阔步迈向“清洁能源之都”。
传统焕新生 绿色谋发展
华鑫实业前身为湖北省大冶县钢铁厂。“这几年，空气质量明显更好了。”工作人员陈行杰的一句话，是许多老员工的真实感受。曾经在大众印象中灰蒙蒙的钢铁厂，如今已是满眼绿意。而这种变化，来自一场企业由内及外的绿色洗礼。
“双碳”背景下，钢铁行业不遗余力加速向绿色低碳发展转型，华鑫实业深知，企业要长远发展，必须保有变革的勇气，始终走在时代前列。
2022年6月，华鑫实业超低排放改造正式启动，企业引进国内领先的除尘与脱硫系统，从烧结机头到清洁运输，每一处可能产生污染的点位，都被纳入了全天候监控。厂区内，90余套TSP在线扬尘监测系统、20余个空气质量微站，24小时盯紧每一个排污节点。
9台新能源电动铲车投入生产运输，电动铲车以零排放、低噪音的亮点极大地改善了工作环境。
数据显示：企业粉尘排放浓度从30mg/立方米降至10mg/立方米，二氧化硫从180mg/立方米降至35mg/立方米，氮氧化物从300mg/立方米降至50mg/立方米——三项关键污染物均达到超低排放要求。而天更蓝、空气更清新，也成为每一个华鑫人的真实感受。
站在“十五五”的全新起点，华鑫实业对自身的要求不只停留在达标上，一场更深刻的绿色布局已然铺开。早在2021年，企业便开始筹备产品结构优化升级精品板材技改项目；今年6月底，该项目将依托现有厂区，通过产能减量置换，技改建设1280立方米高炉和130吨转炉，主要生产低合金高强度钢、汽车结构钢等高端产品，广泛应用于汽车、家电、机械制造等领域。
项目建成投产后，污染物排放将达到超低排放和绩效A级水平，吨钢污染物排放达到清洁生产Ⅰ级指标，主要工序能耗跻身国内标杆水平。这意味着，绿色不再是发展的“附加题”，而是竞争力的“必答题”。
华鑫实业的绿色发展之路，是一部传统企业“向绿图存”的鲜活教材，也是大冶这座工业之城转型变革的缩影。
在尖峰水泥智能化生产线的数字大屏前，各项生产运行指标参数正清晰地呈现于模块化的生产单元视图中。近年来，该企业投资5000多万元建设了全省水泥行业第一座脱硫和脱硝环保设施，将车间原有静电除尘改为布袋除尘，生产过程更高效、环保；华力科技在能源消耗方面做“减法”，通过引进双式炉，淘汰了过去原材料不经过筛选就直接进行加工的生产模式，目前精细化的生产过程不仅减少了污染排放，还大幅节约了生产成本……
一家企业的改变，或许只是一朵浪花；一群企业的转型，方能汇成潮水的方向。在“十五五”开局之年，大冶的传统产业正以绿色为底色，在高质量发展的跑道上全速启航。
智造强链条 集群兴产业
走进大冶湖高新区，在黄石东贝铸造有限公司智能化无人车间，昔日传统铸造厂房尘土弥漫、机器轰鸣的景象彻底改观，全程密闭洁净的生产环境里，机械臂灵活作业、机器人精准浇注，铁水自动转运、智能制砂高效运行，数字化、无人化生产场景扑面而来，现代化智造气息十足。
“依托全流程无人化改造，我们彻底告别铸造行业‘苦脏累’标签，生产模式实现根本性变革。”据企业相关负责人介绍，东贝深耕精密铸造领域60余年，长期为冰箱压缩机配套高端铸件，凭借严苛的工艺标准与深厚技术底蕴，顺利跨界进军汽车零部件领域。企业总投资15亿元、占地234亩的25万吨精密材料无人制造加工项目，打通原料处理、熔炼铸造、精密加工、智能检测全链条，核心工序自动化率超95%，生产效率较传统模式提升30%。
借力5G+工业互联网、数字孪生等前沿技术，企业搭建一体化智能管控体系，实现无人过磅、AI智能巡检、能耗精准管控。目前，关键工序精度可控在±0.02毫米，产品合格率达99.5%，远超行业平均水平。公司主打汽配产品覆盖汽车制动系统、传动系统、转向系统等，稳定供货比亚迪、吉利、蔚来、理想等一众知名车企。在绿色低碳发展上，企业集成余热回收、污水循环、粉尘综合治理系统，单位能耗下降20%，每年可减少碳排放1.2万吨，获评国家级绿色工厂示范项目、湖北省铸造行业首个无人工厂示范单位。
据悉，东贝铸造一期一阶段已顺利投产，具备年产4.9万吨铸件、500万片制动盘产能。预计2028年全部建成投产后，可形成年产25万吨高端精密铸件、1000万片汽车制动盘的生产能力。凭借龙头引领优势，项目带动超过30家上下游企业协同发展，新增各类就业岗位超过300个，助力区域铸造产业智能化转型。
在立中车轮生产车间内，同样一派繁忙，一条条自动化生产线高速运转，熔炼铸造、热处理、精加工有序衔接，一排排质感精良的铝合金车轮源源不断走下生产线。
“落户大冶湖高新区以来，完善的产业配套和优质营商环境，让企业驶入发展快车道。”立中车轮总经理余秋林坦言。作为汽车轻量化配套骨干企业，公司聚焦技术革新，依托先进热旋压工艺，在保障安全强度的前提下实现车轮轻量化，精准适配新能源汽车市场需求，产品成功配套理想、宝马等知名品牌。2025年，企业铝合金车轮产销突破240万只，同比增长20%，发展势头强劲。
依托高新区华中铝型材加工基地优势，紧邻长城汽车零配件产业园，大冶完善的上下游产业链布局，为企业原材料采购、产品配套外销提供极大便利。叠加政策扶持、技能培训、专项奖补等全周期贴心服务，企业安心深耕研发创新，手握500余项专利、多项省级以上研发成果，构建起从原材料研发到终端销售的完整产业链条，持续夯实差异化竞争优势。
以链聚企、以企兴链。眼下，大冶湖高新区正以东贝铸造、立中车轮等重点企业为牵引，持续补链、延链、强链，推动汽车零部件产业智能化转型、绿色化升级、集群化发展。从精密铸件到合金车轮，从单点智造到抱团发展，不断激活新质生产力，为全市工业经济高质量发展注入强劲动力。
从传统产业的绿色转型，到氢能产业的换道超车，再到汽车零部件产业的集群成势，企业每一步跨越，都离不开营商环境的持续滋养。回望过去五年，“冶好办”等品牌深入人心，大冶获评中国营商环境百佳示范县市。高新技术企业总量突破500家、较“十三五”末增长2.4倍，科创“新物种”企业从零培育至41家，两项总数均位居全省县（市）第一，规上制造业企业研发机构实现全覆盖，高分通过国家首批创新型县市验收，位列全国科技创新百强县市第52位，连续五年获评省科技创新综合考评优秀县市，获批国家知识产权强县建设试点县。
时序轮替，奋进者的身姿始终不改；岁月不居，前行者的步伐永不停歇。站在“十五五”的新起点上，大冶将以更强决心、更高追求、更新姿态，在发展浪潮中奋楫争先，全力打造工业经济高质量发展的“大冶样板”。
编辑：张 敏
一审：范先浩
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三审：柯少杰
