云上大冶报道（记者 柏蔷薇 方诗琪 实习生 吕乐）7月24日，骄阳似火，热浪灼人，在鄂州花湖机场高速公路二期项目（大冶段）建设现场，工人们正与酷暑“鏖战”，全力保障这条重要通道年底建成通车。

行走在高空中的架桥工

架桥工人

当天上午9点，记者在位于临空区·还地桥镇板桥村的临空互通主线桥箱梁安装现场看到，高度10多米的桥面上，几名工人头戴安全帽、身上绑着安全绳在巨大的架桥机旁紧张作业，阳光直射下，桥面热浪蒸腾，只有在架桥机投下的些许阴影里喘息片刻。几名稍作休息的工人，有的抓起矿泉水一饮而尽，有的正互相分发藿香正气水。虽然天气炎热，工人们脸上仍是憨笑十足。

架桥工人绑扎钢筋

随着运梁车将智慧梁场预制的箱梁（长30米、宽2.4米、高1.6米）有序送达，工人们立刻投入到工作中，他们有的敏捷地爬上运梁车为箱梁绑扎钢丝绳，有的沿架桥机平台行走到前支腿处操作液压设备。

工人高瑞峰手持遥控器，将沉重的箱梁吊起、前移，稳稳落在预定位置，其他工友迅速协助固定。“我们从早上5点半到10点，下午3点到7点半，避开中午酷热的时间段作业。”高瑞峰表示，箱梁安装到位后，后续将进行桥面系钢筋连接、混凝土浇筑以及护栏铺装施工。

据介绍，临空互通主线桥全长1.1公里，采用现浇梁、预制梁、钢混组合梁三种结构相结合的方式建设，双向6车道并设有收费站，属于落地互通。它跨越车流密集的锦冶线和规划中的5号公路，可以通往武阳高速、鄂咸高速与鄂州花湖机场，承载着区域联通的重任。

躬身在热浪里的涵洞建设者

工人在烈日下制作预制盖板

下午3点多，在保安镇株树村互通区域E、F、G、H匝道武阳高速拼宽段施工现场，此时滚烫的热浪让空气几乎凝滞。一群工人正埋头制作涵洞预制盖板，58岁的工人刘有高正在熟练地测量模具尺寸，利用手工锯切除多余部分。他皮肤黝黑，豆大的汗珠从额前滚落，鞋子已经被汗水浸湿。刘有高从事木工行业已有30多年，家住附近的他每天早上4点半就起床，不到20分钟就能到达工地。

据机场高速二期四工区工区长谢海洋介绍，该互通区域包含10个武阳高速拼宽涵洞，选用预制盖板进行施工而非现浇，可以保证村民正常通行。

项目建设现场

据了解，鄂州花湖机场高速公路二期项目（大冶段）是大冶市“两纵一横”重大交通项目之一，全长22.414公里，起于临空区·还地桥镇与鄂城区碧石渡镇行政分界处，终点位于金山店镇与梁子湖区太和镇行政分界处，是我市对接鄂州花湖机场、深度融入武汉都市圈的核心通道之一。

目前，项目正处于全力冲刺阶段。“每天有1022名工人、600余台套机械在现场施工，抢抓有利天气，启用‘抓早晚、歇中间’模式，为工人提供绿豆汤、矿泉水、防暑药品（人丹、藿香正气水）、急救箱、休憩棚等降温。”湖北交投建设集团机场高速二期项目经理部副经理伍友军介绍，目前，机场高速二期大冶段桥梁已全部开工，开工率100%；隧道工程左洞完成率73.9%，右洞完成率67.0%；路基挖方完成率79.2%；路基填方完成率75.5%，预计今年年底建成通车。通车后，保安、还地桥等地至花湖机场车程由1小时缩短至15分钟，将助推临空产业集聚，惠及约10万群众出行。

一审：陈　雪

二审：范先浩

三审：吴海燕