“我们解决不了的问题，有领导小组帮着解决，现在我们跑路少了，效率高了。”4月26日，市公路局安丰公司负责人、保灵路项目指挥部成员徐文怀说，这是大冶交通系统在项目建设中推行“领导小组+指挥部”工作法后取得的效果。   

在市交通运输系统内，信访工作也推行了“领导小组+指挥部”工作法，每一个矛盾的化解，除了指挥部人员的努力外，挂点指挥部的分管领导均要承担领导责任，确保在规定时间内圆满解决相关信访问题。

此外，该局在具体工作中还体现出了更多的“+”字。值得一提的有AB角工作法，该工作法的主要内容是：一项事务以一位领导为主管，此主管为A角；另一位领导在A角领导外出时代为管理事务，为B角。此工作法的好处是，随时有领导问事，便于办事，而且锻炼了领导的综合办事能力。

还有，一些常规性推行的“+”字工作法，在市交通系统也得到了广泛应用，“党员三日+”在党建工作中得到了具体推行，“互联网+”在物流发展、运输管理、客运站管理上得到了体现。而必须多部门联合开展的城区交通秩序整治、治理货车非法改装和超限超载整治活动等活动，市交通部门更是大做“+”字文章，联合公安、城管等多部门和各乡镇，全面开展联合行动，形成整治工作的高压态势，确保取得整治效果。

市交通运输局局长刘国兴说，今年来，市交通运输系统干部职工工作面貌焕然一新，交通运输工作也取得了“开门红”，呈现出一派欣欣向荣景象，这是和该系统大力推行“+”字工作法分不开的。

来源丨今日大冶

记者丨通讯员 刘段文 吴伟 记者 卢梦

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